La física de fricción demuestra un panorama distinto: cada vez que un vehículo acelera, frena o toma una curva, su masa ejerce presión sobre la banda de rodamiento contra la rugosidad del asfalto.
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Esta fricción mecánica tritura progresivamente el neumático, liberando toneladas de polvo de caucho sintético combinado con metales pesados, zinc y compuestos químicos estabilizadores.
